10 04 - Precauciones para el primer periodo de uso del vehículo

Precauciones para el primer periodo de uso del vehículo

La construcción de los modernos motores de motocicletas, exige tolerancias severísimas entre los diversos órganos en movimiento y, a pesar de que la fábrica efectúa el rodado de los motores, en frío y en caliente, es necesario que el Cliente preste su colaboración para lograr un perfecto ajuste de dichos órganos, efectuando un rodaje racional, en cuyo período no deberá superar las velocidades máximas indicadas en los presentes gráficos.

MOTOCICLETAS 125 Turismo, 125 Sport, 175 Turismo.

KILÓMETROS RECORRIDOS	Velocidades máx. Permitidas en Km. Hora
	En 1ª velocidad	En 2ª velocidad	En 3ª velocidad	En 4ª velocidades
Hasta 500 Kms	20	35	45	60
Desde 500 hasta 1000 Kms.	30	50	70	80

MOTOCICLETAS 200 Turismo, 200 élite.

KILÓMETROS RECORRIDOS	Velocidades máx. Permitidas en Km. Hora
	En 1ª velocidad	En 2ª velocidad	En 3ª velocidad	En 4ª velocidades
Hasta 500 Kms	25	45	60	80
Desde 500 hasta 1000 Kms.	35	60	75	100

Se aconseja, además observar las siguientes instrucciones:

• 
  
  No mantener durante largos recorridos las velocidades máximas prescritas.
• 
  
  No forzar el motor manteniéndolo durante largo tiempo a elevado número de revoluciones, especialmente en cuestas.
• 
  
  Después de los primeros 500 Km. Efectuar, con el motor caliente, el cambio del aceite contenido en el cárter motor; verificar el juego entre los balancines y las válvulas; comprobar los tornillos de fijación de la culata y cilindro al cárter y la tornillería en general; regular los contactos.

Cuanto más rigurosamente sean observadas las precedentes recomendaciones, mayor será la duración del motor y menor la necesidad de revisiones o afinaje.

Para evitar posibles descuidos del Sr. Cliente, se ha precintado el carburador, colocando previamente un separador que limita la carrera de la válvula de gas.

Después de 1000 Km., aproximadamente, se ruega al señor cliente se dirija al Concesionario más próximo, el cual desprecintará el carburador y dejará sin efecto las limitaciones citadas.

MOTOTRANS, elude toda responsabilidad de los eventuales inconvenientes que pudieran producirse al no cumplir las precedentes instrucciones.

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03 05 - Despiece Faro y claxon

CATÁLOGO PIEZAS RECAMBIO (DESPIECE)

BASTIDOR. Grupo FC – Faro y claxon.  125TS - 125S - 175TS - 200é.

REFERENCIA		DENOMINACIÓN	VALIDEZ	CANTIDAD
1	2
48''	M44	Arandela Grower Ø5'3		2
175.	P44	Tornillo T.T. Ø4 MA X 14 Fijación soporte		2
60M1.C	51	Arandela Grower Ø8'4		3
175VS.FC	58	Claxon 6V c.c.		1
175V.FC	59	Abrazadera instalación		3
125V1	FC 59	Pieza distancia faro para 125TS – 125S		2
175VS.FC	64	Llave de contacto		1
175.B	770	Tornillo T.E. 8 MB X 15		1
175V1.	1000	Faro completo para 125TS - 1125S		1
175V1.	FC1000	Faro completo para 175TS – 200é (175 color cobre- 200 color rojo)		1
125V1.FC	1001	Cuenta-kilómetros (escala 120 Km. Ataque 16MC) para 125TS		1
175VS.F	C1001	Cuenta-kilómetros (escala 140 Km. Ataque 16MC) para 175TS – 125S		1
200VS.	FC1001	Cuenta-kilómetros (escala 160 Km. Ataque 16MC) para 200é		1
98V.FC	1002	Junta cuenta-kilómetros		1
98VS.FC	1003	Abrazadera fijación cuenta-kilómetros
98V.FC	1005	Tuerca fijación cuenta-kilómetros Ø5 MA especial		2
98VS.FC	1006	Cable cuenta-kilómetros L=670 completo con ataques 12MC -16 MC		1
175VS.	FC1006	Cable de cuatro conductores L = 500		1
98V1.FC	1008	Reenvío para cuenta-kilómetros ataque 12 MC (cubierta 2'50-17) para 125TS – 125S		1
175VS.	FC1008	Reenvío para cuenta-kilómetros ataque 1 MC (cubierta 2'75-18) para 175TS – 200é		1
125V7.FC	1009	Tornillo T.E.8 MAS X 25		2
175VS.FC	1010	Conmutador cruce-carretera		1
98VS.FC	1013	Cristal para cuenta-kilómetros		1
98VS.MC	1056	Soporte conmutador		1
125V1.FC	1200	Cuenta-kilómetros completo con cable y reenvío para 125 TS		1
175VS.F	C1200	Cuenta-kilómetros completo con cable y reenvío para 175 TS y 125 S		1
200VS.	FC1200	Cuenta-kilómetros completo con cable y reenvío para 200é		1
125V1.FC	1300	Faro con lámparas y cables eléctricos sin cuenta-kilómetros para 125 TS – 125 S.		1
175V1.	FC1300	Faro con lámparas y cables eléctricos sin cuenta-kilómetros para 175 TS – 200é. (175TS color cobre – 200é color rojo)		1
125V1.FC	1400	Faro sin cables para 125 TS – 125 S.		1
175V1.	FC1400	Faro sin cables para 175 TS – 200é.		1
125V7.FC	1401	Cuerpo faro para 125 TS – 125 S.		1
175V1.	FC1401	Cuerpo faro para 175 TS – 200é.		1
65V2.FC	1402	Pasacables Øi = 13		1
175VS.FC	1403	Portalámparas		1
125V7.FC	1404	Parábola faro para 125 TS – 125 S.		1
175V1.	FC1404	Parábola faro para 175 TS – 200é.		1
125V7.FC	1405	Cristal para 125 TS – 125 S.		1
175V1.	FC1405	Cristal para 175 TS – 200é.		1
175V1.FC	1406	Bisel faro para 175 TS – 200é.		1
98VS.FC	0406/1	Tornillo sujeción bisel 6 MA		1
125V7.FC	1406/2	Bisel faro para 125 TS – 125 S.		1
125V7.FC	1407	Muelle cristal		8
125V7.FC	1408	Lámpara bifoco 6V. 25/25 W		1
125V7.FC	1409	Pasacables Øi = 17		1
125V7.FC	1411	Porta-fusible		1
125V7.FC	1414/2	Llave conmutador completa.		1
125V7.FC	1417	Caja bornes completa con 1 fusible		1
125V7.FC	1418	Tapa caja bornes		1
125V7.FC	1419	Fusible 15 Amp.		2
125V7.FC	1420	Tornillo T.T. 3 MA X 12 fijación caja bornes		2
125V7.FC	1421	Indicador de contacto (rojo) con arandela y tuerca		1
125V7.FC	1423	Portalámparas indicador de contacto		1
125V7.FC	1425	Lámpara plafonier 12V 0,15A 32x7 m/m		1
125V7.FC	1427	Interruptor llave a tres posiciones.		1
125V7.FC	1428	Indicador luz ciudad (verde) con arandela y tuerca.		1
125V7.FC	1429	Lámpara plafonier 6V 0,25A. 2'1W – 38x7 m/m		1
125V7.FC	1443	Junta cristal óptica para 125 TS – 125 S.		1
175V1	FC1443	Junta cristal óptica para 175 TS – 200é.		1
125V7.FC	1447	Pasacalbes Øi = 7		1
175VS.FC	1500	Cables eléctricos del faro - Conjunto		1

10 03 - Datos para la identificación del vehículo

DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

Cada DUCATI MONOARBOL va marcada con dos números: Uno en el bastidor y otro en el motor.

En el bastidor, el número está grabado en la parte derecha del mismo, al lado de la batería.

En el motor, el número está grabado sobre el cárter, al lado del punto de unión con el bastidor.

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10 02 - Preámbulo

PREÁMBULO

El objeto de este manual es proporcionar a su poseedor la información necesaria para el buen cuidado y conservación de la motocicleta DUCATI MONOARBOL.

Se ha procurado que las normas, sugerencias o consejos descritos en el mismo, aún siendo muy elementales y de fácil comprensión para cualquier usuario, ayuden a obtener un perfecto rendimiento y larga duración del vehículo adquirido.

Al objeto de que nuestros Clientes puedan conocer la serie completa de la producción DUCATI MONOARBOL, en el presente manual figuran las características de los diferentes modelos que se detallan a continuación: 125 Turismo, 125 Sport, 175 Turismo, 200 Turismo, 200 Élite, todos derivados del famoso motor monoárbol de competición.

ESTACIONES DE SERVICIO DUCATI

Cuando sea necesario efectuar revisiones que requieran un especial cuidado técnico, aconsejamos dirigirse a una ”Estación de Servicio Ducati”, las cuales están dotadas de personal especializado y cuentan con los medios necesarios para prestar un eficaz servicio de asistencia adecuado a las exigencias de cada caso (ver ilustraciones a partir de la pág. núm. 57).

Además tendrá la seguridad que las eventuales piezas que debieran sustituirse serán originales Ducati, con lo cual se evitarán posibles inconvenientes y, en cambio, se obtendrá la completa garantía de intercambiabilidad, funcionamiento y duración.

RECAMBIOS

En los pedidos es preciso detallar:

1. El número de referencia de la pieza (ver catálogo de piezas de recambio de la motocicleta correspondiente).
2. Número del motor (si se trata de una pieza para el motor).
3. Número del bastidor (si se trata de una pieza para el bastidor).

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10 01 - Introducción

MOTOCICLETAS MONOARBOL

DUCATI

125 Turismo

125 Sport

175 Turismo

200 Turismo

200 Élite

CARACTERÍSTICAS – USO – ENTRETENIMIENTO

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Distinguido Sr.:

Tenemos el agrado de darle la bienvenida al contarle entre nuestros clientes, y estamos seguros que quedará satisfecho de la compra efectuada al poder apreciar el magnífico resultado de las motocicletas DUCATI.

Nuestras máquinas son el fruto de largos estudios e incontrolables ensayos realizados principalmente en las competiciones deportivas. En cuyo campo, y en modo especial, en las carreras de gran fondo, la DUCATI ha obtenido resultados tan brillantes que ha podido contar por victorias todas sus intervenciones en las mismas.

Es natural que Vd. desee obtener el máximo rendimiento de la motocicleta DUCATI MONOARBOL y, por lo tanto sacar provecho del capital que Vd. ha invertido en la compra de la misma. Para ello le recomendamos se atenga a las indicaciones comprendidas en el presente manual, en el cual hallará detalladas las características técnicas, el funcionamiento y entretenimiento de su motocicleta.

Es nuestro mayor deseo que Vd. observe escrupulosamente las normas descritas, particularmente en el primer periodo de rodaje, ya que de esta forma podrá contar por mucho tiempo con un vehículo del que obtendrá inigualables resultados.

Nos congratulamos vivamente con Vd., de que haya elegido uno de nuestros modelos y le deseamos que, por muchos años, pueda sentirse orgulloso de poseer una DUCATI MONOARBOL.

MOTOTRANS.

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PRIMERA EDICIÓN – IMPRESO M – MOD. 477 – 5000

A la entrega de cada motocicleta se acompaña un ejemplar del presente manual.

CARNET DE GARANTÍA.

Cada motocicleta DUCATI lleva su correspondiente “carnet de garantía” precintado en la caja de herramientas.

Solo puede ser desprecintada por el propio comprador.

MOTOTRANS, se reserva el derecho de introducir sin previo aviso y en cualquier momento, las eventuales modificaciones que crea oportunas para mejorar el vehículo por exigencias constructivas o comerciales, manteni9endo, sin embargo, las características esenciales descritas en este folleto y no obligándose a variar el contenido del mismo.

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 MOTOCICLETA DUCATI 125 Turismo

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 MOTOCICLETA DUCATI 125 Sport

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 MOTOCICLETA DUCATI 175 Turismo

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 MOTOCICLETA DUCATI 200 Turismo

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 MOTOCICLETA DUCATI 200 élite

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10 - Manual de usuario.

Como dije en su momento mi intención es la de recopilar TODA la información que llegue a mi poder sobre estas motocicletas e ir digitalizando todo lo posible. Así que como he conseguido un manual de usuario de las "MOTOCICLETAS MONOARBOL" pues iré poniendo poco a poco en el blog la información.

Espero que entendais que es un proceso lento ya que la calidad de la copia que me ha llegado deja mucho que desear, y que el tiempo me escasea mucho. Así que el que tenga prisa ... pues de momento que se lo compre, que yo lamentablemente no escribo demasiado rápido.

Supongo que no voy a incurrir en ningún plagio, ni voy a quebrantar ninguna ley de propiedad intelectual, ya que por lo menos en la copia que tengo no se indica lo contrario.

Mi intención primera era la de vectorizar todos los dibujos, y finalmente crear un PDF con una calidad decente, y no esas cópias de mala calidad que circulan por INTERNET, pero visto lo que me cuesta vectorizar con una calidad decente un dibujo (no soy un profesional del sector infográfico), de momento me limitaré a escanear los dibujos y limpiarlos, para luego machacar el texto. Y aunque el archivo PDF lo seguiré creando para que en un futuro la gente se lo pueda descargar de algún servidor, iré dejando en este blog lo que vaya haciendo para los mas impacientes (al igual que estoy haciendo con el despiece).

Ni que decir tiene que si alguien posee alguna imagen, foto o documento (sin propiedad intelectual) que desee aportar para mejorar calidades que lo diga y me los haga llegar. Supongo que hará felices a mas usuarios, y al menos yo estaré infinitamente agradecido.

Para que las páginas no tarden demasiado en cargarse, he puesto la versión reducida de las imágenes (como en el resto de las entradas), pero si se desea se puede ver la versión ampliada simplemente pulsando encima de ellas.



Sin mas, aquí tenéis los enlaces a los distintos capítulos del manual de usuario.

01 - Introducción

02 - Preámbulo

03 - Datos para la identificación del vehículo

04 - Precauciones para el primer periodo de uso del vehículo

05 - Características principales ( I )

06 - Características principales ( II )

07 - Características principales ( III )

08 - Normas para el uso de las motocicletas monoarbol 

09 - Entretenimiento ( I )

10 - Entretenimiento ( II )

11 - Inconvenientes y Soluciones

El archivo en PDF ya lo tengo generado. En cuanto encuentre un servidor para que se pueda descargar lo indico en este mismo apartado.


Bueno, después de varios días navegando, creo que el mejor sitio (de momento) para dejar el fichero, en PDF por si deseas descargarlo, es en GOOGLE DOCS. Ahí encontrarás el enlace para la descarga o podrás previsualizar el documento primero si es lo que deseas.


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2/12/2010

Varias semanas después de encontrar el GOOGLE DOCS he visto este servidor, y creo que resulta infinitamente mas interesante. Lo podeis descargar online o visualizar.


Manual Mantenimiento y Usuario DUCATI Monoarbol 175TS


Independientemente de el manual de usuario, he encontrado en una página web italiana (www.rpw.it) donde se encuentra un manual de taller de las Ducati. Se encuentra en italiano, pero no tiene desperdicio. Ahora estoy meditando la posibilidad de traducirlo al castellano, pero para eso necesito un poco de ayuda, así, que si alguien se decide a echar una mano que me lo haga saber y lo haremos juntos.


Ducati Motoleggere Monoalbero ManOff